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ゴルフTSI トレンドライン
性能、プレミアム性、価格からいって現在最強の車であろう。
1.4TSIに7速DSGを組み合わせ、たったの248万円。
1.8Lクラスのパワーを持ちながら、実燃費はヴィッツやデミオ並。
1300キロの車重でありながらだ。
(DSGの良いところは反応の速さもあるが、
伝達効率の良さに加え、多段化しやすく高速巡航に優れる点である。
まさにMTとCVTのいいとこどり。)
しかもユーロ高でなければ、200万ちょっとという価格なのだ。
欧州ではあらゆるメーカーがこの車とガチンコ勝負しなければならない。
必然的に全体がレベルアップしていくだろう。

日本車がこの先発展するためには、もっと国内に外国車を入れ
火花を散らして競争するべきだ。国に守られたぬるま湯の中では育たない。